在我們設計完成模型零件之后,就開始進行裝配。模型零件在設計時是有公差的,當我們把這些模型零件裝配在一起的時候,裝配后的最終公差是多少呢?那就是這次給各位工程師介紹的SOLIDWORKS的累計公差分析工具-Tol Analyst。對于使用SOLIDWORKS的工程師來說,在做裝配的時候就可以使用上它一:Tol Analyst是什么?Tol Analyst是SOLIDWORKS的一個功能插件,用于研究公差和裝配體方法對一個裝配體的兩個特征間的尺寸向上層疊所產生的影響,并利用統(tǒng)計公差公式對結果進行研究。簡單來講就是通過零件中的公差值來得到最后裝配體的累計公差,并且利用其功能查詢出影響累計公差的關鍵公差值,以便用戶來解決類似問題二:接下來就是介紹如何去使用Tol Analyst1)使用之前想要使用Tol Analyst進行分析之前,我們需要對相關的零件進行DimXpert的尺寸標注,因為TolAnalyst的分析是基于尺寸的公差,其提取的參數來源于零件中的DimXpert尺寸。關于DimXpert尺寸標注,我們在上一次介紹MBD的文章里講述過了,這里就不過多贅述,現在,我就使用一個教學零件在SOLIDWORKS里講解如何使用。這個教學模型已經標注好DimXpert尺寸了。2)打開插件現在進到SOLIDWORKS里打開對應的插件,并在DimXpertManager看到Tol Analyst插...
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對于當今行業(yè)的現狀尤其是石油設備或者天然氣設備,要滿足這種大型的管道設計的設備,傳統(tǒng)的設計已經無法滿足新的需求了。而且因為復雜程度、交期、成本控制的一些因素在當今需求提高的情況下二維圖紙會顯得越來越乏力。ROUTING是SOLIDWORKS正版軟件中的一個插件,SOLIDWORKS ROUTING插件和SOLIDWORKS無縫集成的。它的作用主要用在管路系統(tǒng)設計,使用此插件可以快速繪制復雜走向的鋼管、軟管和電線,有三維的立體走線圖,也能建立管道路線的二維工程圖。同時可以快速、高效地完成大部分用于氣體、液體傳輸設備的管路系統(tǒng)和電氣走線布局。首先要把我們必須要在裝配體狀態(tài)下把SOLIDWOKRS ROUTING插件開啟,把SOLIDWORKS ROUTING插件勾選打開。激活之后在CommandManager工具欄當中會有電氣、管道設計、管筒、用戶定義的線路這四個選項可以從此調用。相應的在右邊任務窗格的設計庫當中會有一個系統(tǒng)自帶的管道設計庫,系統(tǒng)自帶 的接頭、管筒、法蘭、彎管等均可從此處進行調用。在庫內找到我們所需要使用的法蘭,可以直接通過拖動到裝配體內的合適位置在把法蘭放置到相應的位置之后,在繪圖區(qū)域左邊會有一個線路屬性,系統(tǒng)會自動選取合適的管道與彎管,也可以自行選擇其他尺寸的管道。在我們點擊確認之后,所配合的法蘭位置會延伸出一根管道,這根管道是通過3D草圖去定義的,我們可以在它的接...
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眾所周知,SOLIDWORKS正版軟件是一款參數化、全相關的三維設計軟件,模型的自定義屬性可以鏈接到裝配體以及工程圖當中,而隨著模型的變化,自定義屬性也會隨之更新,如果沒有在文件模板當中添加自定義屬性,那么以后在應用中通過人工添加自定義屬性會很繁瑣。相信大家在日常設計工作中都會使用到自定義屬性這個功能,但是大家會發(fā)現很多時候我們在為零件文檔命名的時候,已經在文件名稱當中帶有了名稱、圖號、代號、項目號等信息,而這些信息與自定義屬性往往是同步的,但是我們沒辦法將兩者自動同步,造成在工作中,需要重復操作。今天給大家分享一種不需要使用宏以及二次開發(fā)插件只利用自定義屬性以及方程式的方法,實現修改文件名稱自動更新自定義屬性進行圖名分離的方法。在SOLIDWORKS的自定義屬性和方程式當中,支持VB語言編寫簡單的語句,我們將利用這一特性實現屬性提取。下面我們具體看一下操作方法:1)在自定義屬性選項中填寫所需要控制的屬性名稱信息,例如項目號、代號、名稱2)在下方輸入需要代碼控制的屬性名稱,并將其數值表達設置為0,點擊確定。3)打開工具-方程式,新增以下變量。4)回到自定義屬性當中,復制以下代碼至對應屬性名稱當中使用此三段代碼效果為:5)使用后三段代碼效果為:注:1. 如果不使用以上順序(項目號-代號-名稱)進行排列,可通過修改代碼中屬性名稱進行變更。2. 如果(項目號-代號-名稱)當中不需要“-”...
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目前市面上有的三維設計軟件有很多,如UG、Pro/E、CATIA等,而且每個三維設計軟件都會生成自己文件格式。由于產品設計的原因,我們避免不了的會需要去使用不同三維設計軟件的文件,這對于工程師來說其實是一件比較麻煩的事。為什么這樣說呢,因為不同軟件生成的文件,如果我們需要轉移平臺,我們一般是通過轉換為通用格式文件(Igs、step等),但是由于設計平臺不同在文件轉換過程中或多或少的會遇到文件出現數據問題的情況,如出現錯誤的面、模型出現細碎邊線、面重疊等問題,這些問題會直接導致三維文件在后續(xù)的工作中出現問題,如無法正常出圖、無法進行生產加工、無法得到確切的模型數據等問題。另外,如設計到產品修改,由于導入的文件沒有特征源,那么我們如果直接在輸入后的文件上進行修改會比較困難,但是如果從新導入修改后的原文件,我們又會面臨上面說的數據轉換問題,對于工程師來說這兩種方式都不是非常方便。為了處理這樣的問題,SOLIDWORKS軟件從2017版本開始,添加了一個功能3D Interconnect,這個功能允許用戶直接打開第三方三維軟件文件,包括Inventor、CATIA、Pro/E、SolidEdge、UG。這意味著,我們在設計過程中如果我們需要使用其他平臺的文件,我們可以不需要進行中間文件的轉換而直接使用源文件。SOLIDWORKS可以直接使用這些第三方文件進行裝配、出具工程圖。在當前版本中的...
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SOLIDWORKS軟件每年都在升級,每次升級都會給我們帶來具有“驚喜”的新功能或功能改進,當然這也會產生一個小問題,那就是在打開老版本數據時,SOLIDWORKS軟件需要逐個文件轉換到新版本,這樣比較費時費力,其實SOLIDWORKS早就考慮到這一點,可以通過批量方式進行數據升級轉換,使用的工具是SOLIDWORKS Task Scheduler。SOLIDWORKS Task Scheduler包含轉換文件功能,建議在轉換前使用“Upgrade Assistant”功能測試是否能夠正確轉換,該功能可以支持性能變化、文件大小、工程圖像素變化(顏色和位置)、穩(wěn)定性、體積、質心比較等的測試,并提供報告,差異較大時,高亮提醒,便于比較和處理。SOLIDWORKS Task Scheduler轉換文件功能用于將SOLIDWORKS 早期版本的文件轉換到當前版本,便于使用新軟件增強功能。以上是本次軟件升級無顧慮,批量處理老版本數據文件的一些分享,希望能夠幫助大家,更多信息請訪問鑫辰信息科技有限公司
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很多工程師總覺得考這些證有什么用啊?我真真實實的把技能學到手不就行了?但是,真的是這樣嗎?實際上那張證,被低估了接下來就聊聊CSWP認證的意義一:認證價值1、CSWP是Certified SolidWorks Professional的簡寫,中文譯為SolidWorks認證工程師,是SolidWorks原廠舉辦的高級認證,效力全球通用。獲得CSWP資質,即可認為其具備零件設計、裝配以及設計調整的較高技能水準,并且能綜合運用各類軟件命令以解決常見的工程問題。2、據世界上著名的人才網站檢索,與其它3D CAD系統(tǒng)相比,SOLIDWORKS相關的招聘廣告遠遠超過其它軟件的招聘數量,這比較客觀地說明了越來越多的企業(yè)使用SOLIDWORKS,同時越來越多的企業(yè)在雇傭SOLIDWORKS人才。據統(tǒng)計,全世界用戶每年使用SOLIDWORKS的時間已達5500萬小時。3、凡獲得 SolidWorks公司“CSWP”證書的人員,在“見習機械設計工程師資格考試”和“機械設計工程師資格考試”時可以免去機考中的機械設計內容部分。二、認證適用對象在校學生和老師求職者工作中需要個人能力和技能提升的相關人員三、證書待遇證書在美國SOLIDWORKS公司專業(yè)認證網站上可以查詢,其資格全球認可;列入SOLIDWORKS認證名錄供企業(yè)和個人參考錄用;可通過電子郵件發(fā)送給潛在雇主或者相關I業(yè)企業(yè);企業(yè)在招聘相關工程崗位...
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