隨著計算機技術的快速發(fā)展讓有限元分析也越來越廣泛地應用在各種機械設計中，電池箱的結構優(yōu)化有限元分析能根據對單元的力學性質進行分析，然后根據力的平衡條件來形成整體的剛度矩陣，結構優(yōu)化了零件的設計。那么下面簡單來談談客戶是按照什么依據來選擇電池箱。

一、強度和頻率性的性能要求

電池箱的結構優(yōu)化有限元分析是在滿足汽車的動力性能需求前提下還要體現電池箱的安全性和經濟性。汽車在行駛的過程中需要具備一定的剛度和強度來保證其變形量在安全的范圍之內來保證結構的使用性能。除此之外，還要盡量去避免電池箱體與車身部分系統(tǒng)發(fā)生的共振現象讓汽車達到平順性和舒適性。

二、安全和通風散熱的性能要求

電動的汽車在發(fā)生碰撞時需要具備有較高的吸能能力來緩沖沖擊對電池單體或者模塊的破壞，這樣能保證了汽車的安全性能不受到破壞，電池箱在工作的過程中會出現一些發(fā)熱的現象，因此電池箱體應該匹配好相應的散熱裝置來進行散熱。結構優(yōu)化的有限元分析是能通過內部結構的氣流走向來保證電池的工作良好運行。

三、防水性和拆裝方便性能要求

眾所周知，電池箱在裝車工作后需要電池組來進行故障維護和回收利用，因此在電池箱的裝車工作完成后需要對電池盒組的模塊外殼選用全密封的結構，這樣就能在一定的程度上防止由于浸漬導致的電氣系統(tǒng)失效，這樣選擇的電池箱結構優(yōu)化能保證了人員的安全，除此之外還要對電池箱體設計保證更換的頻率。

總而言之，電池箱結構優(yōu)化有限元分析就是在保證可靠和性能的需求情況下來降低質量，從而保證汽車的經濟性和動力性，而客戶選擇一個好的產品就是從強度和頻率性、安全和通風散熱性和拆裝方便性來衡量，只有在這種條件都具備的情況才能作出自身的選擇方案。